رئيس التحرير: عادل الباز
  • 2021/03/06

  • 2021/01/23 الساعة PM 01:19
القائد النقابي بالموانئ عبود شربيني لـ(الأحداث نيوز): الموانئ تحتاج للمعدات والآليات ولن نسمح بالخصخصة

حوار: الاحداث نيوز

قطع عضو اللجنة التسييرية لنقابة عمال الموانئ البحرية عبود شربيني، بعدم السماح لأي توجه نحو خصخصة الموانئ، وقال ان قواعد الميناء جاهزة للتصدي لمحاولات الخصخصة، وارجع رفضهم لتعيين مدير تنفيذي للميناء الجنوبي لكونه يحظي بصلاحيات تفوق صلاحيات المدير العام لللموانئ من جهة، ولعدم كوادر مؤهلة وخبرات داخل الموانئ.

 

ما ملابسات تجميد اللجنة التسييرة للنقابة؟

لم يصلنا تأكيد رسمي بذلك وطالما إن هنالك قانون يحكم الدولة فليذكروا لنا الأسماء وإذا كان هنالك شخص عليه شئ فليقولوا لنا ذلك، نحن مجمدين ولا نعرف أسباب التجميد وإذا كان عليه خطأ قانوني فليوضحوا ذلك وإذا كان هناك قانون يمنع من شاركوا يجب تحديده لكل من كان مشاركا في السابق، ولكن لا يمكن الحديث معنا عبر الهاتف فقط ليقال لنا جمدناكم ونحن بهذا أحسسنا إن تنفيذ الأجندة الخارجية شغال ولو كانت هنالك نقابة لما حدثت المشكلات التى تحدث

لماذا ناهضتم قرار الوزير بتعيين مدير للميناء الجنوبي؟

نعم ناهضناه لانه قرار غير مدروس ونحن كلجنة تسييرية قانونية ورسمية مجمدين وسواء كنا مجمدين أو غير مجمدين قرار الحبر يهز هيئة الموانئ البحرية التى تقدم لنا ولغيرنا الكثير وهذا القرار يمس سيادة وإدارة هيئة الموانئ البحرية وليس لدينا إستعداد لقبول شخص بصلاحيات أكبر من صلاحيات المدير العام.

لماذا يصر وزير النقل على الحبر كخبير في الأول، والآن كمستشار؟

السيد الوزير مصرلأشياء يعرفها ويبدو أنه لم يحصل على الحقائق كاملة ولو فعلا محتاجين لخبراء الخبير يكون من أرض الواقع ومارس العمل هنا في السودان ونسأل هل الحبر أكثر خبرة من إبراهيم تولا مثلا ؟؟ وهنالك عبد القادر ابوعلي ولدينا خبراء كثر الان على مشارف المعاش، والحبر حتى يفهم المعدات والناس والطلبات سيذهب هو والميناء "يروحوا فيها".

الوزير جمد القرار ولم يقم بإلغائه ؟

الموانئ البحرية لا تحتاج إلى خبراء ولا أشخاص أكثر من الموجودين فيها وإنما تحتاج إلى المعدات والاسبيرات والتأهيل والكرينات وتحفيز العاملين، ولدينا خبراء من أبناء الميناء المعاشين والسيد الحبر لا يعرف الكثير عن الميناء ولا نحتاج بعد ذلك شيئا حتى وزارة المالية لا نحتاج إلى دعم منها وإنما نحتاج أن تعطينا "من حقنا" لتطوير الميناء من مواردنا.

برأيك ماذا تحتاج هيئة الموانئ البحرية؟

هيئة الموانئ البحرية تحتاج إلى التكاتف والتعاضد والوحدة لمواجهة الصراعات الداخلية والخارجية ونحن خبرتنا حوالي عشرين سنة ولم يكن لنا خلافات حتى مع النقابة السابقة تؤثر في العمل الآن أي خلافات تؤثر في العمل وأي تأثير في العمل لا بد أن يتدخل المركز لأن انهيار الموانئ البحرية يعني انهيار اقتصاد الدولة السودانية فهي المغذي للاقتصاد السوداني

هل تعتقد أن هناك أطماع حول الموانئ ؟

 نعم هناك أطماع وفي مقدمتها أطماع خارجية يجري تنفيذها عبر مسارات سياسية ونحن لا علاقة لنا بالخارج ولا السياسة علاقتنا فقط بحوش هيئة الموانئ البحرية ومسار الشرق تم تنفيذه بأجندة سياسية ومن إفرازاته المشكلات التى تحدث في الميناء. 

هناك حديث عن ظلم عمال الموانئ وما يتقاضاه أقل من العاملين بالموانئ الأخرى؟ 

عامل هيئة الموانئ البحرية أكثر العاملين ظلما فهو ينتج ليلا ونهارا ويساهم في دخل البلاد بالعملات الحرة، وكنا نتوقع بعد سقوط النظام السابق أنصاف العاملين وعودة الموانئ لسيرتها الأولى إلا إننا وجدنا انه هنالك أشياء لا زالت مستمرة

وماذا فعلتم تجاه ذلك؟

نحن مجمدين ونعمل علي تنفيذ الترقيات والتسكين وقمنا بمخاطبات من أجل العلاوات ومكاسب العمال نحن نعمل من أجل العاملين وليس من أجل اللجنة التسيرية أو أي شئ آخر، لحل المشاكل الحادثة حاليا أو غيرها وعندما ينادي منادى الميناء نصبح جميعا يداً واحدة ولا ننظر لأي خلافات

مارايك في الترويج لموانئ بديلة ؟

من يروجون لذلك وطنيتهم تحتاج لمراجعة وحتى لو ذهب الموردون والمصدرون لموانئ اخرى سيعودون لانه لا احد يأويك غير وطنك.

التعليقات